<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<akomaNtoso xmlns="http://docs.oasis-open.org/legaldocml/ns/akn/3.0"
            xmlns:aade="http://data.aade.gr/eli/ontology#">
   <act contains="originalVersion"
        name="">
      <meta>
         <identification source="#aade">
            <FRBRWork>
               <FRBRthis value=""/>
               <FRBRuri value=""/>
               <FRBRdate date="2999-01-01"
                         name=""/>
               <FRBRauthor as="#author"
                           href="#aade"/>
               <FRBRcountry value=""/>
            </FRBRWork>
            <FRBRExpression>
               <FRBRthis value=""/>
               <FRBRuri value=""/>
               <FRBRdate date="2999-01-01"
                         name=""/>
               <FRBRauthor as="#editor"
                           href="#aade"/>
               <FRBRlanguage language=""/>
            </FRBRExpression>
            <FRBRManifestation>
               <FRBRthis value=""/>
               <FRBRuri value=""/>
               <FRBRdate date="2999-01-01"
                         name=""/>
               <FRBRauthor as="#editor"
                           href="#aade"/>
               <FRBRformat value="xml"
                           aade:generator="2026-q1-rel-0.6.2"/>
            </FRBRManifestation>
         </identification>
         <proprietary source="">
            <aade:diagnostics type="target-char"
                              value="47091"/>
            <aade:diagnostics type="source-char"
                              value="47164"/>
         </proprietary>
      </meta>
      <preface>
         <longTitle/>
      </preface>
      <preamble>
         <container name="preamble">
            <p>463</p>
         </container>
         <formula name="">
            <p>
               <b>ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ</b>
               <br/>
               <b>ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜ0ΚΡΑΤΙΑΣ</b>
            </p>
         </formula>
         <container name="preamble">
            <p>
               <b>Αρ. Φύλλου 38</b>
            </p>
            <p>19 Φεβρουάριου 2003</p>
         </container>
         <formula name="">
            <p>ΝΟΜΟΣ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 3109<br/>
               <i>Ρύθμίση θεμάΓ^ί ^πίβαΓ^γώί δημόσίας χρήσης α^ΓΟΚίνή</i>
               <br/>
               <i>-των καί άλλες δίατάξείς.</i>
               <br/>
               <b>ΟΠΡΟΕΔΡΟΣΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ</b>
            </p>
         </formula>
         <container name="preamble">
            <p>Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή:</p>
         </container>
      </preamble>
      <body>
         <article eId="art_1">
            <num>Άρθρο 1</num>
            <heading>Γενικοί κανόνες - Ορισμοί</heading>
            <p>Για τους σκοπούς του νόμου αυτού:</p>
            <paragraph eId="art_1.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Επιβατηγό δημόσιας χρήσης αυτοκίνητα (Ε.Δ.Χ.) είναι τα αυτοκίνητα που έχουν από κατασκευής έως πέντε (5) θέσεις, περιλαμβανομένης και της θέσης του οδηγού και μεταφέρουν επιβάτες με κόμιστρο. Διακρίνονται σε Ε.Δ.Χ. με μετρητή (ταξί) και σε αγοραία.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Ιδιοκτήτης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων:</p>
                  <blockList>
                     <item>
                        <num>α)</num>
                        <p>Κάθε φυσικό πρόσωπο, που έχει στην κυριότητα ή που έχει αγοράσει με τον όρο παρακράτησης της κυριότητας από τον πωλητή μέχρι την αποπληρωμή του τιμήματος, ολόκληρο αυτοκίνητο ή ιδανικό μερίδιο τέτοιου αυτοκινήτου.</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>β)</num>
                        <p>Οι ανώνυμες εταιρείες και οι συνεταιρισμοί που συστή- νονται κατά τη διάταξη του άρθρου 6 του νόμου αυτού από φυσικά πρόσωπα ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων.</p>
                     </item>
                  </blockList>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Οδηγός Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου: Το φυσικό πρόσωπο που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία αυτού, καθώς και για την παροχή εξυπηρέτησης, όπως αυτή καθορίζεται κάθε φορά από τους κανονισμούς λειτουργίας των επιβατηγών δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτων.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Διαδρομή: Η ακολουθητέα πορεία του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου προς τον τόπο προορισμού που επιλέγει ο επιβάτης. Η κάθε διαδρομή εκτελείται με καταβολή του προβλεπόμενου κομίστρου.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_5">
               <num>5.</num>
               <content>
                  <p>Μισθωμένο Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο: Το αυτοκίνητο το οποίο εκτελεί διαδρομή ύστερα από προηγηθείσα μίσθωση, με καταβολή του προβλεπόμενου κομίστρου. Η μίσθωση γίνεται από τον επιβάτη προσωπικά ή τηλεφωνικά ή μέσω ειδικού ραδιοδικτύου ταξί ή με οποιονδήποτε άλλον τρόπο.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_6">
               <num>6.</num>
               <content>
                  <p>Έναρξη - Τέλος διαδρομής: Η έναρξη της διαδρομής του μισθωμένου Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου προκειμένου να αρχίσει να υπολογίζεται το κόμιστρο διαδρομής, καθώς και το τέλος αυτής, προσδιορίζονται ως εξής:</p>
                  <p>Α. Έναρξη διαδρομής:</p>
                  <blockList>
                     <item>
                        <num>α)</num>
                        <p>Η εκκίνηση του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου: Όταν αυτό βρίσκεται εντός των διοικητικών ορίων της έδρας του, σημείο εκκίνησης είναι το σημείο παραλαβής του επιβάτη. Όταν ο επιβάτης βρίσκεται εκτός των διοικητικών ορίων της έδρας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, σημείο εκκίνησης είναι τα διοικητικά όρια της έδρας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου.</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>β)</num>
                        <p>Η επιβίβαση του επιβάτη: Αυτή γίνεται μέσα ή έξω από τα διοικητικά όρια της έδρας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου. Εάν ο επιβάτης βρίσκεται έξω από τα διοικητικά όρια της έδρας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, τότε η εκκίνηση του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου για την παραλαβή του επιβάτη, θα γίνει από τα διοικητικά όρια της έδρας του με τελικό προορισμό του επιβάτη την έδρα του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου.</p>
                     </item>
                  </blockList>
                  <p>Β. Τέλος διαδρομής: Η αποβίβαση του επιβάτη.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_7">
               <num>7.</num>
               <content>
                  <p>Προμίσθωση: Η εκ των προτέρων μίσθωση Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων από φυσικό ή νομικό πρόσωπο, με σημείο επιβίβασης που βρίσκεται είτε εντός των ορίων της έδρας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου είτε εκτός των ορίων αυτής και με σημείο αποβίβασης, αποκλειστικά, εντός των ορίων της έδρας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_8">
               <num>8.</num>
               <content>
                  <p>Περιμετρική ζώνη: Τα όρια της περιοχής μέσα στην οποία για την παρεχόμενη εξυπηρέτηση εφαρμόζεται το τιμολόγιο 1 (μονή ταρι'φα) και έξω από αυτήν το τιμολόγιο 2 (διπλή ταρι'φα). Τα όρια αυτά είναι τα σημεία αλλαγής του τιμολογίου 1 σε τιμολόγιο 2.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_9">
               <num>9.</num>
               <content>
                  <p>Έδρα: Η διοικητική μονάδα για την εξυπηρέτηση της οποίας δίνεται το δικαίωμα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Αν η έδρα ανήκει σε ενιαία διοικητική μονάδα (ενιαία έδρα) του άρθρου 2 του παρόντος νόμου, ως έδρα νοείται η ενιαία αυτή έδρα.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_1.para_10">
               <num>10.</num>
               <content>
                  <p>Ταξίμετρο: Η συσκευή που υπολογίζει αυτόματα και καταγράφει κάθε χρονική στιγμή το προς πληρωμή χρηματικό ποσό, εκτός από τις ειδικές επιβαρύνσεις που ισχύουν κάθε φορά.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_2">
            <num>Άρθρο 2</num>
            <heading>Έννοια διοικητικής μονάδας</heading>
            <paragraph eId="art_2.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Για την εφαρμογή των διατάξεων που αφορούν στα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, ως διοικητική μονάδα νοείται ο δήμος ή η κοινότητα.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_2.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Ενιαία διοικητική μονάδα είναι:</p>
                  <p>α. Η περιοχή Αθηνών - Πειραιώς - Περιχώρων, όπως έχει καθορισθεί με την παρ. 2 της 21363/1509/ 21.6.1978 (φΕΚ 609 Β') απόφασης του Υπουργού Συγκοινωνιών και έχει συμπληρωθεί με την Δ. 303444/1272/ 1981 (ΦΕΚ 525 Β') όμοια απόφαση. Στην ίδια περιοχή υπάγονται και οι Δήμοι Μάνδρας, Ραφήνας, Μαρκοπούλου, Αρτέμιδας (Λούτσας), Κα- λυβι'ων - Θορικού και η Κοινότητα Μαγούλας.</p>
                  <p>β. Η περιοχή της πόλης της Θεσσαλονίκης σε ακτίνα δέκα (10) χιλιομέτρων από το Λευκό Πύργο.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_3">
            <num>Άρθρο 3</num>
            <heading>Καθορισμός έδρας - Αλλαγή έδρας</heading>
            <paragraph eId="art_3.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, τα οποία είχαν έδρα δήμο ή κοινότητα, που καταργήθηκε και συνενώθηκε σε νέο δήμο ή κοινότητα με τις διατάξεις του άρθρου 1 του Ν. 2539/1997 (ΦΕΚ 244 Α') και δεν έχουν αλλάξει μέχρι τη δημοσίευση του παρόντος έδρα κατ’ εφαρμογή του Ν. 2801/2002, διατηρούν ως έδρα το δημοτικό διαμέρισμα, που υπήχθη στο διευρυ- μένο δήμο και στο οποίο είχαν την έδρα τους προ της ισχύος του Ν. 2801/2000 (ΦΕΚ 46 Α').</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_3.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Δεν επιτρέπεται η αλλαγή έδρας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, πλην των κάτωθι περιπτώσεων:</p>
                  <p>α. Με απόφαση του οικείου Νομάρχη, μετά από σύμφωνη γνώμη της Νομαρχιακής Επιτροπής, όταν η νέα έδρα βρίσκεται στον ίδιο νομό και πρόκειται για διοικητική μονάδα ή δημοτικό διαμέρισμα με μικρότερο πληθυσμό κατά την τελευταία γενική απογραφή του πληθυσμού.</p>
                  <p>β. Με απόφαση του οικείου Νομάρχη όταν η νέα έδρα βρίσκεται στον ίδιο νομό και εφόσον η νέα έδρα είναι διοικητική μονάδα ή δημοτικό διαμέρισμα στα οποία δεν εδρεύει Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο.</p>
                  <p>γ. Με απόφαση του οικείου Νομάρχη όταν πρόκειται για αμοιβαία αλλαγή των εδρών εντός του ίδιου νομού και με κοινή απόφαση των οικείων Νομαρχών, εφόσον πρόκειται για έδρες διαφόρων νομών.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_3.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Με κοινή απόφαση των οικείων Νομαρχών, που εκδι'δε- ται με σύμφωνη γνώμη των αρμόδιων Νομαρχιακών Επιτροπών, επιτρέπεται σε Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο για χρονικό διάστημα μέχρι έξι (6) μήνες ανά έτος, να σταθμεύει σε διοικητική μονάδα ή δημοτικό διαμέρισμα νομού διαφορετικού από αυτόν που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας ως έδρα.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_3.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Με απόφαση του οικείου Νομάρχη στις Νομαρχίες που εφαρμόσθηκε κατά το έτος 2002 η παρ.2 του άρθρου 24 του Ν. 588/1977 επιτρέπεται η μεταστάθμευση Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου από μία διοικητική μονάδα ή δημοτικό διαμέρισμα σε άλλη διοικητική μονάδα ή δημοτικό διαμέρισμα του ίδιου νομού και για το χρονικό διάστημα από 1ης Ιουνίου μέχρι 30ής Σεπτεμβρίου, σε ποσοστό μέχρι 20% επί του συνολικού αριθμού των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων που έχουν έδρα τη διοικητική μονάδα ή δημοτικό διαμέρισμα, όπου πρόκειται να μετασταθμεύσει το Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_4">
            <num>Άρθρο 4</num>
            <heading>Μέγιστος αριθμός κατοχής αδειών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτωναπό το ίδιο φυσικό πρόσωπο</heading>
            <paragraph eId="art_4.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να αποκτήσει μέχρι δύο άδειες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ή ιδανικά μερίδια, το άθροισμα των οποίων δεν υπερβαίνει τις δύο ακέραιες άδειες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_4.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Για τους παραβάτες της παραπάνω παραγράφου εφαρμόζονται οι διατάξεις του Ν.Δ. 4354/1964, όπως αυτό ιοχύει.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_5">
            <num>Άρθρο 5</num>
            <heading>Μητρώο Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων</heading>
            <paragraph eId="art_5.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Σε κάθε Νομαρχιακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών τηρείται μητρώο αδειών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων. Το μητρώο περιλαμβάνει τα παρακάτω στοιχεία:</p>
                  <p>α. αριθμό κυκλοφορίας αυτοκινήτου και αριθμό πλαισίου του, β. έδρα αυτοκινήτου,</p>
                  <p>γ. στοιχεία ιδιοκτήτη αυτοκινήτου (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, αριθμός φορολογικού μητρώου, επάγγελμα),</p>
                  <p>δ. εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτου οχήματος και έτος κατασκευής.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_5.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>0 ιδιοκτήτης υποχρεούται να ενημερώνει την αρμόδια υπηρεσία που τηρεί το μητρώο αδειών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων σε κάθε περίπτωση αλλαγής των προαναφερόμενων στοιχείων ή αντικατάστασης του αυτοκινήτου με νέο.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_5.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών μπορεί να καθορίζονται και άλλα στοιχεία, όπως ειδικός αριθμός Ε.Δ.Χ. πλέον των οριζομένων στην παράγραφο 1, που περιλαμβάνονται στο μητρώο Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_5.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Κάθε Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο φέρει ηλεκτρονικά αναγνώσιμο σήμα. Το περιεχόμενο και ο τύπος αυτού, η διαδικασία χορήγησης, οι όροι, οι προϋποθέσεις και ο φορέας χορήγησης και ανανέωσής του και κάθε οχετικό θέμα καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_6">
            <num>Άρθρο 6</num>
            <heading>Σύσταση ανωνύμων εταιρειών - συνεταιρισμών</heading>
            <paragraph eId="art_6.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Επιτρέπεται η σύσταση και η λειτουργία ανωνύμων εταιρειών και συνεταιρισμών από ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων με αποκλειστικό σκοπό την εκμετάλλευσή τους.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>α. Για τη σύσταση ανωνύμων εταιρειών και συνεταιρισμών από ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων για τις περιοχές, που προβλέπονται στην παρ. 2 του άρθρου 2 του νόμου αυτού, απαιτούνται τουλάχιστον εκατόν πενήντα (150) Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα. Για τις πόλεις Πάτρα, Λάρισα, Ηράκλειο για τη σύσταση ανωνύμων εταιρειών και συνεταιρισμών απαιτούνται, τουλάχιστον, πενήντα (50) Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα και για τις λοιπές διοικητικές μονάδες τουλάχιστον είκοσι (20) Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα. Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών μπορεί να αναπροσαρμόζεται το παραπάνω όριο των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων της παραγράφου αυτής.</p>
                  <p>β. Η χορήγηση άδειας σύστασης ανωνύμων εταιρειών και συνεταιρισμών γίνεται από τον αρμόδιο Νομάρχη.</p>
                  <p>γ. Για τη σύσταση ανωνύμων εταιρειών και συνεταιρισμών με λιγότερα από 20 Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα απαιτείται προηγούμενη άδεια του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, η οποία δύναται να χορηγηθεί στις περιπτώσεις διοικητικών μονάδων ή δημοτικών διαμερισμάτων που εξυπηρετούνται από λιγότερα από 20 Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Μέτοχοι των ανωνύμων εταιρειών και των συνεταιρισμών επιτρέπεται να γίνουν ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, που στην άδεια κυκλοφορίας αυτών αναγράφεται ως έδρα η ίδια διοικητική μονάδα ή ανήκουν στην ίδια ενιαία διοικητική μονάδα.</p>
                  <p>Αν σε διοικητική μονάδα έχουν την έδρα τους μέχρι και 20 Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, τότε επιτρέπεται η σύσταση ανωνύμων εταιρειών ή συνεταιρισμών από ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. με έδρα όμορη διοικητική μονάδα του ίδιου ή άλλου νομού, στην οποία έχουν έδρα επίσης μέχρι και 20 Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, υπό τον όρο ότι οι όμορες διοικητικές μονάδες δεν υπερβαίνουν τις τέσσερις (4). Στην περίπτωση αυτή το μεταφορικό έργο και η έδρα των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων διέπεται από τις ιοχύουσες διατάξεις.</p>
                  <p>Σε περίπτωση συνιδιοκτησίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, απαιτείται η συμμετοχή όλων των συνιδιοκτητών στην ανάληψη του κεφαλαίου με αντίστοιχη καταβολή μετρητών.</p>
                  <p>Η μεταβίβαση των μετοχών της ανώνυμης εταιρείας γίνεται προς τους μετόχους αυτής, καθώς και σε άλλα φυσικά πρόσωπα, που πληρούν τις προϋποθέσεις των διατάξεων του Ν.588/1977, του Ν.Δ. 4278/1962 και του Ν. 1437/1984 και είναι κάτοχοι ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου. Στην περίπτωση αυτή η μεταβίβαση των μετοχών πραγματοποιείται ταυτόχρονα με τη μεταβίβαση του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και με την αποδοχή όλων των υποχρεώσεων του μετόχου ή εταίρου.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>α. Οι παραπάνω ανώνυμες εταιρείες διέπονται από τις διατάξεις του κ.Ν. 2190/1920 και του νόμου αυτού.</p>
                  <p>β. Το μετοχικό κεφάλαιο της ανώνυμης εταιρείας οχηματί- ζεται με την καταβολή μετρητών και δεν μπορεί να είναι μικρότερο από το ελάχιστο προβλεπόμενο για τις ανώνυμες εταιρείες.</p>
                  <p>γ. Οι μετοχές των ανωνύμων εταιρειών είναι ονομαστικές.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_5">
               <num>5.</num>
               <content>
                  <p>Η σύσταση και η λειτουργία των συνεταιρισμών διέπονται από τις διατάξεις του Ν. 1667/1986 (ΦΕΚ 196 Α'), όπως ιοχύει. Στους συνεταιρισμούς συμμετέχουν, αποκλειστικά, ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων. Η λειτουργία των συνεταιρισμών ρυθμίζεται από το νόμο και το καταστατικό σύστασης αυτών.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_6">
               <num>6.</num>
               <content>
                  <p>Προκειμένου να συσταθούν εταιρείες ή συνεταιρισμοί, κατά τις προηγούμενες παραγράφους, υποβάλλονται στις αρμόδιες αρχές μαζί με το εταιρικό έγγραφο, αντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, των οποίων οι ιδιοκτήτες μετέχουν στα παραπάνω νομικά πρόσωπα και υπεύθυνη κατά το νόμο δήλωση ότι δεν συμμετέχουν σε άλλη ανώνυμη εταιρεία ή συνεταιρισμό με παρεμφερή σκοπό.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_7">
               <num>7.</num>
               <content>
                  <p>Οι μέτοχοι της ανώνυμης εταιρείας ή οι εταίροι των συνεταιρισμών παραχωρούν κατά χρήση στην ανώνυμη εταιρεία ή το συνεταιρισμό τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητά τους. Οι όροι χρήσης των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, η αποζημίωση των ιδιοκτητών αυτών, καθώς και κάθε σχετικό θέμα καθορίζονται με απόφαση της γενικής συνέλευσης της ανώνυμης εταιρείας ή του συνεταιρισμού ή από το καταστατικό αυτών.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_8">
               <num>8.</num>
               <content>
                  <p>Η συμμετοχή στο κεφάλαιο της ανώνυμης εταιρείας και του συνεταιρισμού και αντίστοιχα η κατανομή των ψήφων είναι ανάλογη του ποσοστού κάθε μετόχου επί του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου. Για την εφαρμογή της παραγράφου αυτής το Ε.Δ.Χ. λογίζεται ως μία μονάδα, η οποία διαθέτει δύο ψήφους. Κάθε ψήφος αντιστοιχεί σε ποσοστό 50%. Εφόσον περισσότεροι συνιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου συγκεντρώνουν μαζί ποσοστό 50%, εκπροσωπούνται κατά την άσκηση του δικαιώματος ψήφου υποχρεωτικά από έναν εξ αυτών.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_9">
               <num>9.</num>
               <content>
                  <p>Ιδιοκτήτης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, που δεν είναι μέτοχος ανώνυμης εταιρείας ή εταίρος συνεταιρισμού του άρθρου αυτού, μπορεί με σύμβαση που θεωρείται, επί ποινή ακυρότητας, από την αρμόδια Δ.Ο.Υ. και με αποζημίωση, που υπολογίζεται ανά χιλιόμετρο ή με το χρόνο παραχώρησης, να παραχωρήσει την εκμετάλλευση του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου του σε ανώνυμη εταιρεία ή συνεταιρισμό που συστήνεται με το παρόν άρθρο ή σε φυσικό πρόσωπο - κάτοχο ειδικής άδειας οδήγησης.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_10">
               <num>10.</num>
               <content>
                  <p>α. Με απόφαση του οικείου Νομάρχη παραχωρείται σε ανώνυμες εταιρείες ή σε συνεταιρισμούς του άρθρου αυτού, κατ’ εξαίρεση των διατάξεων του άρθρου 24 παρ.1, δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία νέων Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, μέχρι επτά (7) θέσεων, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού. 0 αριθμός των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων δεν δύναται να υπερβαίνει το 3% του συνόλου των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, που έχουν παραχωρηθεί κατά χρήση στην εταιρεία ή το συνεταιρισμό σύμφωνα με την παράγραφο 7 του παρόντος άρθρου. Σε κάθε περίπτωση και κατ’ ελάχιστο χορηγείται ανά εταιρεία ή συνεταιρισμό μία άδεια τέτοιου Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 11 του άρθρου αυτού και του άρθρου 7. Εφόσον εταιρεία ή συνεταιρισμός θέσει σε κυκλοφορία τουλάχιστον τρία αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής, το ένα εξ αυτών είναι διασκευασμένο σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις για την εξυπηρέτηση εμποδιζόμενων ατόμων χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων.</p>
                  <p>β. Για κάθε ανώνυμη εταιρεία ή συνεταιρισμό Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, που συστήνεται και λειτουργεί σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου αυτού, παραχωρείται δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία ενός αυτοκινήτου, κυβισμού άνω των 3.000 κυβικών εκατοστών, χωρίς μετρητή (λιμουζίνα).Στις ανώνυμες εταιρείες ή συνεταιρισμούς, που συστήνονται για την εκμετάλλευση τουλάχιστον δέκα αυτοκινήτων χωρίς μετρητή (λιμου- ζίνες), χορηγείται δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία μίας νέας άδειας άνω των 3.000 κυβικών εκατοστών για κάθε τρία τέτοια αυτοκίνητα, που συμμετέχουν στην εταιρεία ή συνεταιρισμό.</p>
                  <p>γ. Τα υπό α' και β' δικαιώματα παραχωρούνται μόνο για καινούργια αυτοκίνητα, ιδιοκτησίας των ανωνύμων εταιρειών ή των συνεταιρισμών. Οι άδειες αυτές είναι αμεταβίβαστες και ανακαλούνται αυτοδικαίως σε περίπτωση λύσης του νομικού προσώπου ή σε περίπτωση που εκλείψουν οι προϋποθέσεις βάσει των οποίων χορηγήθηκαν.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_6.para_11">
               <num>11.</num>
               <content>
                  <p>α. Οι ανώνυμες εταιρείες και οι συνεταιρισμοί του άρθρου αυτού επιτρέπεται να συνάπτουν συμβάσεις με ολική ή μερική εκμίσθωση των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, με οδηγό, με οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο και με κόμιστρο, που διαμορφώνεται με συμφωνία των συμβαλλόμενων μερών, με την επιφύλαξη της παραγράφου γ' του παρόντος άρθρου.</p>
                  <p>β. Αντίγραφο του συμφωνητικού της μίσθωσης υπάρχει στο αυτοκίνητο, με μέριμνα του εκμισθωτή, άλλως επιβάλλεται σε αυτόν διοικητικό πρόστιμο τριάντα (30) ευρώ.</p>
                  <p>γ. Όταν η σύμβαση συνάπτεται με το Δημόσιο, τότε εφαρμόζονται οι κείμενες διατάξεις περί συμβάσεων και προμηθειών του Δημοσίου.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_7">
            <num>Άρθρο 7</num>
            <heading>Προμίσθωση Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου</heading>
            <paragraph eId="art_7.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Επιτρέπεται η προμίσθωση των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, από κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο, εντός των διοικητικών ορίων της έδρας τους.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_7.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Η προμίσθωση εκτός των διοικητικών ορίων της έδρας των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων επιτρέπεται μόνο αν η ανάθεση της προμίσθωσης γίνεται όταν το Ε.Δ.Χ. βρίσκεται εντός των ορίων της έδρας του και ο προορισμός του επιβάτη βρίσκεται επίσης εντός των διοικητικών ορίων της έδρας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου. Στις περιπτώσεις αυτές οι οδηγοί των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων είναι απαραίτητα εφοδιασμένοι με αποδεικτικό της προμίσθωσης, όπου αναφέρεται η συγκεκριμένη ημέρα και ώρα της προμίσθωσης, η διάρκειά της, καθώς και η τοποθεσία παραλαβής, μεταφοράς και αποβίβασης των επιβατών, που σχετίζονται με την προμίσθωση.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_7.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Όταν πρόκειται για παραλαβή επιβατών από αεροδρόμια, λιμάνια, τελωνεία συνόρων, σιδηροδρομικούς σταθμούς και σταθμούς υπεραστικών λεωφορείων, το αποδεικτικό της μίσθωσης περιέχει απαραιτήτως τα ονοματεπώνυμα των επιβατών και τα στοιχεία της άφιξής τους (όπως αριθμός πτήσης, όνομα πλοίου, πιθανή ώρα άφιξης).</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_7.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Η προμίσθωση μπορεί να γίνει και με τηλεφωνική κλήση. Στην περίπτωση αυτή αποδεικνύεται από τη λειτουργία του ταξιμέτρου.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_8">
            <num>Άρθρο 8</num>
            <heading>Χαρακτηριστικά Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων - Όργανα και</heading>
            <p>Εξαρτήματα - Εξωτερικές ενδείξεις - Αντικατάσταση Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων - Διαφήμιση</p>
            <paragraph eId="art_8.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Για την κυκλοφορία Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων απαιτείται αυτά να:</p>
                  <p>α. Διαθέτουν τουλάχιστον τέσσερις (4) κύριες πόρτες.</p>
                  <p>β. Διαθέτουν μέχρι πέντε (5) θέσεις, της θέσης του οδηγού περιλαμβανομένης, με την επιφύλαξη της παρ. 10 του άρθρου 6.</p>
                  <p>γ. Έχουν κυβισμό μηχανής, τα μεν βενζινοκίνητα και υγρα- εριοκίνητα τουλάχιστον 1.750 κυβικά εκατοστά και άνω, τα δε πετρελαιοκίνητα, κυβισμό μηχανής τουλάχιστον 1.850 κυβικά εκατοστά και άνω.</p>
                  <p>δ. Είναι εφοδιασμένα με σύστημα κλιματισμού.</p>
                  <p>ε. Εξασφαλίζουν τη δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών σε ειδικό για το σκοπό αυτόν χώρο.</p>
                  <p>στ. Είναι εφοδιασμένα, κατά τις κείμενες διατάξεις, με δελτίο τεχνικού ελέγχου και κάρτα ελέγχου καυσαερίων σε ισχύ.</p>
                  <p>ζ. Ειδικά για περιοχές με υψόμετρο 800 μέτρων και άνω επιτρέπεται τα Ε.Δ.Χ. αυτακίνητα να είναι αχήματα παντός εδάφαυς, στην περίπτωση όμως αυτή πρέπει να έχαυν κυβισμό μηχανής 1.850 κυβικά εκαταστά και άνω.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_8.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Τα Ε.Δ.Χ. αυτακίνητα φέραυν τα παρακάτω:</p>
                  <p>α. Ταξίμετρα, σύμφωνα με την παρ. 1 ταυ άρθραυ 9, σε εμφανές μέρας ταυ αχήματας.</p>
                  <p>β. Οδηγό δρόμων, πλατειών και χάρτη της περιαχής λει- ταυργίας, με εξαίρεση τις περιπτώσεις παυ η έδρα ταυ αυ- τακινήταυ είναι διαικητική μανάδα με πληθυσμό μέχρι είκασι πέντε χιλιάδες (25.000) καταίκαυς, σύμφωνα με την τελευταία απαγραφή ταυ πληθυσμαύ.</p>
                  <p>γ. Πινακίδα αναρτημένη σε εμφανές μέρας ταυ αχήματας με τα σταιχεία ταυ αυτακινήταυ, ταυ αδηγαύ, τα τιμαλόγια παυ ισχύαυν, σε ελληνική και αγγλική γλώσσα και την ειδική άδεια ταυ αδηγαύ Ε.Δ.Χ..</p>
                  <p>δ. Κανανισμό λειταυργίας Ε.Δ.Χ. αυτακινήτων.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_8.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>α. Απαγαρεύεται η ύπαρξη σχάρας, κατσαδόρων και απαιαυδήπατε άλλαυ εξαρτήματας ή συσκευής, εσωτερικά και εξωτερικά ταυ αυτακινήταυ, παυ δεν πραβλέπανται από ταυς κανανισμαύς λειταυργίας των Ε.Δ.Χ. αυτακινήτων. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπανται:</p>
                  <p>i. Οι μαυσικές συσκευές αναπαραγωγής ήχου.</p>
                  <p>ii. Οι συσκευές ραδιοεπικοινωνίας εφόσον έχει δοθεί αρ- μοδι'ως άδεια λειτουργίας τους.</p>
                  <p>iii. Συσκευές για τις οποίες χορηγείται έγκριση με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών κατά τις κείμενες διατάξεις.</p>
                  <p>β. Οι διατάξεις του Κ.Ο.Κ. και των προεδρικών διαταγμάτων 243/1987 και 244/1987 έχουν εφαρμογή για όσα θέματα δεν ρυθμίζονται ανωτέρω.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_8.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Επιτρέπεται η τοποθέτηση εμπορικών διαφημίσεων στα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ανάπτυξης και Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις, το περιεχόμενο, το είδος και ο τρόπος της διαφήμισης, τα σημεία, εξωτερικά ή εσωτερικά, όπου επιτρέπεται η αναγραφή των διαφημίσεων, καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέμα.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_8.para_5">
               <num>5.</num>
               <content>
                  <p>α. Προς ενίσχυση της αντικατάστασης των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων διατίθεται ποσό εξήντα εκατομμυρίων (60.000.000) ευρώ από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, που βαρύνει κατά το ήμισυ το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και κατά το ήμισυ το Λογαριασμό του Ν.Δ. 638/1970. Η ως άνω οικονομική ενίσχυση χορηγείται σε όσους, είτε συμμετέχουν σε ανώνυμες εταιρείες και συνεταιρισμούς είτε όχι, και αντικαταστήσουν, με αγορά ή σύμβαση χρηματοδοτικής μίσθωσης, τα σχήματά τους με οχήματα, που τίθενται πρώτη φορά σε κυκλοφορία ως καινουργή. Η ενίσχυση δίνεται εφόσον η αντικατάσταση γίνει το αργότερο μέχρι 30 Απριλίου 2004.</p>
                  <p>Ανώνυμες εταιρείες ή συνεταιρισμοί, οι οποίοι εγκαθιστούν και λειτουργούν συστήματα αυτοματοποιημένης διαχείρισης στόλου και εξυπηρέτησης του επιβάτη μέχρι την 30ή Απριλίου 2004, δικαιούνται οικονομική ενίσχυση, αντί της ως άνω προβλεπόμενης, υπό την προϋπόθεση ότι ο συνολικός αριθμός αυτοκινήτων της ανώνυμης εταιρείας ή του συνεταιρισμού, που συμμετέχουν στο σύστημα, ανέρχεται σε τουλάχιστον 300 και στο νομικό πρόσωπο λειτουργεί κέντρο λήψης κλήσεων πελατών.</p>
                  <p>β. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται οι όροι, οι προϋποθέσεις, τα δικαιολογητικά, ο τρόπος καθορισμού των δικαιούχων, η διαδικασία χορήγησης της οικονομικής ενίσχυσης, το ύψος αυτής και κάθε οχετικό θέμα για την εφαρμογή της ρύθμισης του εδαφίου α' της παραγράφου αυτής.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_8.para_6">
               <num>6.</num>
               <content>
                  <p>α. Όσα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα έχουν έδρα τις περιοχές Αθηνών, Πειραιώς και Περιχώρων και της Θεσσαλονίκης, όπως προσδιορίζονται στην παρ. 2 του άρθρου 2, αποσύρονται από την κυκλοφορία με τη συμπλήρωση 10 ετών, αν έχουν κυβισμό μηχανής μέχρι 1.950 κυβικά εκατοστά και με τη συμπλήρωση 12 ετών, αν έχουν κυβισμό 1.950 κυβικά εκατοστά και άνω. Όσα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα έχουν έδρα τις πόλεις Ηράκλειο, Λάρισα, Πάτρα αποσύρονται από την κυκλοφορία με τη συμπλήρωση 13 ετών.</p>
                  <p>β. Για τις υπόλοιπες περιοχές και πόλεις τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα αποσύρονται από την κυκλοφορία με τη συμπλήρωση 16 ετών. Για Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα με έδρα, προ της συνένωσης δήμων και κοινοτήτων του Ν. 2539/1997, με πληθυσμό μέχρι 3.000 κατοίκους τα αυτοκίνητα αποσύρονται της κυκλοφορίας με τη συμπλήρωση 21 ετών. Για Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα με έδρα, προ της συνένωσης, με πληθυσμό μέχρι 1.000 κατοίκους δεν τίθεται όριο απόσυρσης.</p>
                  <p>γ. Τα όρια απόσυρσης υπολογίζονται για αυτά που ταξινομήθηκαν ως καινουργή από το έτος της πρώτης κυκλοφορίας τους και για όσα ταξινομήθηκαν ως μεταχειρισμένα από το έτος κατασκευής τους, αυτού μη συνυπολογιζομένου.</p>
                  <p>δ. Οι ρυθμίσεις των εδαφίων α', β' και γ' της παρούσας παραγράφου τίθενται σε ισχύ την 30ή Απριλίου 2004.</p>
                  <p>ε. Τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, που τίθενται για πρώτη φορά σε κυκλοφορία, πρέπει να είναι καινουργή ή μεταχειρισμένα της τελευταίας διετίας, του έτους θέσης σε κυκλοφορία μη συμπεριλαμβανομένου, και εφόσον ο κυβισμός τους είναι άνω των 2.100 κυβικών εκατοστών.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_8.para_7">
               <num>7.</num>
               <content>
                  <p>Επιτρέπεται η θέση σε κυκλοφορία αποχαρακτηρισμένων Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων σε αντικατάσταση άλλων, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις των περιπτώσεων α' και β' της προηγούμενης παραγράφου.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_8.para_8">
               <num>8.</num>
               <content>
                  <p>Για την αγορά Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου με συμβολαιογραφική πράξη απαιτείται ο αγοραστής να κατέχει επαγγελματική άδεια οδήγησης και ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και να προσκομίσει βεβαίωση ασφάλισης ΟΑΕΕ-ΤΣΑ.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_9">
            <num>Άρθρο 9</num>
            <heading>Ταξίμετρο - Συνεργεία επισκευής και τοποθέτησης</heading>
            <paragraph eId="art_9.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>i. Στα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα είναι υποχρεωτική η ύπαρξη ταξιμέτρου εγκεκριμένου τύπου από το Υπουργείο Ανάπτυξης, όταν στην άδεια κυκλοφορίας των αναγράφεται ως έδρα:</p>
                  <blockList>
                     <item>
                        <num>α)</num>
                        <p>η περιοχή Αθηνών - Πειραιώς και Περιχώρων,</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>β)</num>
                        <p>διοικητική μονάδα που βρίσκεται μέσα στην ενιαία έδρα της Θεσσαλονίκης,</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>γ)</num>
                        <p>πρωτεύουσα νομού.</p>
                     </item>
                  </blockList>
                  <p>ii. Με απόφαση του οικείου Νομάρχη, κατά τη διάταξη του άρθρου 16 παρ. 1 περ. Γ' του Π.Δ. 244/1987, η υποχρέωση ταξιμέτρου μπορεί να επιβληθεί και σε κάθε άλλη διοικητική μονάδα ή δημοτικό διαμέρισμα.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_9.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>α. Το ταξίμετρο υποχρεωτικά ενσωματώνεται ή συνδέεται με ειδικό μηχανισμό έκδοσης αποδείξεων και καταγραφής εσόδων σε φορολογική μνήμη του Ν. 1809/ 1989 (φορολογικό ταξίμετρο), οπότε για την έγκρισή του απαιτείται άδεια καταλληλότητας από την ειδική διακομματική επιτροπή του άρθρου 7 του Ν. 1809/1988.</p>
                  <p>β. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης και Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται η διαδικασία, οι όροι και οι προϋποθέσεις, οι λεπτομέρειες για τη χορήγηση άδειας καταλληλότητας φορολογικού ταξιμέτρου, το περιεχόμενο των εκδιδομένων αποδείξεων, το είδος των ενδείξεων των ταξιμέτρων, όπως και ο χρόνος έναρξης της υποχρεωτικής χρησιμοποίησης των φορολογικών ταξιμέτρων της παραγράφου αυτής και οι γεωγραφικές περιοχές της χώρας που θα εφαρμοστεί το μέτρο αυτό.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_9.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Τα ταξίμετρα είναι τοποθετημένα εσωτερικά και στο εμπρόσθιο τμήμα του αυτοκινήτου και σε τέτοιο σημείο ώστε να διακρίνονται καθαρά από οδηγό και επιβάτες.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_9.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα ταξί, των οποίων το ταξίμετρο δεν λειτουργεί, δεν επιτρέπεται ούτε να σταθμεύουν σε σταθμούς ούτε να παρέχουν εξυπηρέτηση. Όταν ο οδηγός διαπιστώσει ότι υπάρχει βλάβη στο ταξίμετρο, καλύπτει την πινακίδα οροφής και αποσύρει το αυτοκίνητο για επιδιόρθωση της βλάβης.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_9.para_5">
               <num>5.</num>
               <content>
                  <p>Η επισκευή και συντήρηση των ταξιμέτρων και η αναπροσαρμογή του τιμολογίου σε αυτά επιτρέπεται μόνο από εξουσιοδοτημένα συνεργεία που έχουν άδεια άσκησης επαγγέλματος, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1575/1985 (ΦΕΚ 207 Α'). Σε κάθε περίπτωση στο ταξίμετρο πραγματοποιείται σφράγιση και χορηγείται υποχρεωτικά από τα συνεργεία σχετική βεβαίωση, η οποία βρίσκεται πάντα στο αυτοκίνητο ταξί.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_9.para_6">
               <num>6.</num>
               <content>
                  <p>Τα ταξίμετρα ελέγχονται για την καλή λειτουργία τους από όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_10">
            <num>Άρθρο 10</num>
            <content>
               <p>Προδιαγραφές ασφαλείας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων</p>
               <p>Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών διατίθεται μία συχνότητα κινδύνου για τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα.</p>
               <p>Με όμοια απόφαση καθορίζονται οι προδιαγραφές τοποθέτησης συστημάτων ασφαλείας των οδηγών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων (σύστημα G.P.S., διαχωριστικά και άλλα) και κάθε σχετικό θέμα.</p>
            </content>
         </article>
         <article eId="art_11">
            <num>Άρθρο 11</num>
            <content>
               <p>Οδηγοί αυτοκινήτων δημόσιου τομέα</p>
               <p>Δεν επιτρέπεται ο διορισμός ή η πρόσληψη σε θέσεις μονίμων υπαλλήλων ή με οποιαδήποτε σχέση εργασίας, κλάδου ή ειδικότητας οδηγών στο δημόσιο τομέα, όπως αυτός καθορίζεται στην παράγραφο 1 του άρθρου 9 του Ν. 1232/1982 και στο ερμηνευτικό άρθρο 1 παρ. 6 του Ν. 1256/1982,υποψηφίων που είναι ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. ή εκμεταλλεύονται στο όνομά τους αυτοκίνητο Ε.Δ.Χ., ολόκληρο ή κατά ιδανικό μερίδιο.</p>
            </content>
         </article>
         <article eId="art_12">
            <num>Άρθρο 12</num>
            <heading>Ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου</heading>
            <paragraph eId="art_12.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Η ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. χορηγείται σύμφωνα με τους Κανονισμούς Λειτουργίας των Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης, όπως ισχύουν κάθε φορά.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_12.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Για να χορηγηθεί ή ανανεωθεί η ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου απαιτείται ο υποψήφιος:</p>
                  <p>α. να μην υπηρετεί με οποιαδήποτε σχέση εργασίας στο Δημόσιο, Ν.Π.Δ.Δ., Ν.Π.Ι.Δ. του δημόσιου τομέα του Ν. 1256/1982 (ΦΕΚ 65 Α'), όπως ισχύει κάθε φορά.</p>
                  <p>β. να μην έχει συνταξιοδστηθεί ως άμεσα ασφαλισμένος από οποιοδήποτε ασφαλιστικό ταμείο ή από το Δημόσιο. Εξαιρούνται της απαγόρευσης οι συνταξιούχοι, που δεν έχουν υπερβεί το 65ο έτος, εφόσον συγγενής α' βαθμού ή σύζυγος έχει στην πλήρη κυριότητά του Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο, με έδρα δημοτικό διαμέρισμα ή διοικητική μονάδα με πληθυσμό μέχρι 1.000 κατοίκους κατά την τελευταία γενική απογραφή. Στην περίπτωση αυτή για τη χορήγηση της ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. απαιτείται η προσκόμιση της άδειας κυκλοφορίας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης.</p>
                  <p>γ. να μην έχει εξαρτημένη σχέση εργασίας, με φορείς παροχής συγκοινωνιακού έργου.</p>
                  <p>δ. να μην ασκεί κανένα άλλο επάγγελμα.</p>
                  <p>ε. να μην έχει καταδικαστεί τελεσίδικα για ένα από τα αδικήματα του άρθρου 17 του παρόντος, με την επιφύλαξη του άρθρου 14 παρ. 2 δ του Π.Δ. 243/1987 και Π.Δ. 244/ 1987.</p>
                  <p>στ. για την απόδειξη των μεν περιπτώσεων των εδαφίων α', β', γ' και δ' 0 ενδιαφερόμενος υποβάλλει υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 και νόμιμα επικυρωμένο αντίγραφο του τελευταίου εκκαθαριστικού σημειώματος φόρου εισοδήματος, άλλως υπεύθυνη δήλωση του Ν.1599/1986 περί μη υποχρέωσης υποβολής δήλωσης φόρου εισοδήματος και για αυτήν του εδαφίου ε' πιστοποιητικό ποινικού μητρώου γενικής χρήσης.</p>
                  <p>ζ. να υποβάλει παράβολο υπέρ του Δημοσίου ποσού 30 ευρώ. Το ποσό αυτό αναπροσαρμόζεται κάθε δύο χρόνια με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_12.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Για τη χορήγηση της ειδικής άδειας οδήγησης της προηγούμενης παραγράφου οι υποψήφιοι εξετάζονται κα- ταρχήν γραπτώς, σύμφωνα με τις ιοχύουσες διατάξεις. Οι επιτυχόντες εξετάζονται και προφορικά από τετραμελή επιτροπή, που απστελείται από τον Προϊστάμενο της οικείας νομαρχιακής υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών, έναν εκπρόσωπο της οικείας Διεύθυνσης Τροχαίας για τους νομούς Αττικής και Θεσσαλονίκης και της οικείας Αστυνομικής Διεύθυνσης για τους υπόλοιπους νομούς και από έναν εκπρόσωπο του αντιπροσωπευτικότερου οικείου σωματείου οδηγών και ιδιοκτητών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, εφόσον τέτοιο υπάρχει, με τους νόμιμους αναπληρωτές αυτών. Στην περίπτωση που δεν υπάρχει οικείο σωματείο οδηγών ή ιδιοκτητών Ε.Δ.Χ., η τετραμελής επιτροπή συμπληρώνεται με υπαλλήλους της οικείας νομαρχιακής υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών. Της τετραμελούς επιτροπής προΐσταται ο προϊστάμενος της οικείας νομαρχιακής υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η διαδικασία συγκρότησης, η λειτουργία και η θητεία της τετραμελούς επιτροπής, το περιεχόμενο των προφορικών εξετάσεων και κάθε άλλο σχετικό θέμα καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζεται η αμοιβή των μελών της παραπάνω επιτροπής, η οποία βαρύνει το λογαριασμό του Ν.Δ. 638/1970.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_12.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Η ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. χορηγείται κατόπιν παρακολούθησης Σεμιναρίου Αγωγής και Συμπεριφοράς. Τα Σεμινάρια Αγωγής και Συμπεριφοράς διενεργούνται με μέριμνα των σωματείων ιδιοκτητών και οδηγών Ε.Δ.Χ. και των ομοσπονδιών αυτών και εποπτεύονται από το Σώμα Επιθεωρητών και Ελεγκτών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και από το Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης. Η επιτυχής παρακολούθηση του Σεμιναρίου Αγωγής και Συμπεριφοράς, η οποία προηγείται των γραπτών εξετάσεων της προηγούμενης παραγράφου, αποδεικνύεται από σχετική βεβαίωση, η οποία προσκομίζεται για τη χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ., μαζί με τα λοιπά δικαιολογητικά της παραγράφου 1. Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζεται η ύλη του Σεμιναρίου Αγωγής και Συμπεριφοράς και κάθε άλλο οχετικό θέμα.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_12.para_5">
               <num>5.</num>
               <content>
                  <p>Σε περίπτωση που διαπιστωθεί από τα όργανα του άρθρου 21 ότι οδηγός Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου δεν διαθέτει ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ., τότε στον οδηγό επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 1.000 ευρώ και στον ιδιοκτήτη του οχήματος διοικητικό πρόστιμο 2.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής, στον οδηγό επιβάλλεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και η άδεια κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αφαιρείται για χρονικό διάστημα τριών μηνών και σε περίπτωση νέας υποτροπής η άδεια κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. ανακαλείται οριστικά.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_13">
            <num>Άρθρο 13</num>
            <heading>Μητρώο Οδηγών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων</heading>
            <paragraph eId="art_13.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Σε κάθε νομαρχιακή υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών τηρείται Μητρώο Οδηγών Ε.Δ.Χ., στο οποίο καταγράφονται οι παραβάσεις του νόμου αυτού και των Κανόνι- σμών Λειτουργίας των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, που διαπράττο- νται από τους κατόχους ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ., καθώς και οι επιβαλλόμενες, σε αυτούς, διοικητικές κυρώσεις και οι κάθε είδους επερχόμενες μεταβολές.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_13.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζεται το περιεχόμενο των καταχωρίσεων του Μητρώου Οδηγών, ο τρόπος, η διαδικασία και τα αρμόδια για την καταχώριση των παραβάσεων διοικητικά όργανα.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_14">
            <num>Άρθρο 14</num>
            <content>
               <p>Υποχρέωση παραμονής</p>
               <p>Τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα υποχρεούνται να παραμένουν στην έδρα που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 3 και της παρ. 1 του άρθρου 23 του παρόντος.</p>
            </content>
         </article>
         <article eId="art_15">
            <num>Άρθρο 15</num>
            <heading>Υποχρεώσεις οδηγών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων</heading>
            <paragraph eId="art_15.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Στους οδηγούς Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων απαγορεύεται:</p>
                  <p>α. η επιλογή επιβατών και προορισμών,</p>
                  <p>β. η διακοπή της μίσθωσης ήδη μισθωμένου Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου,</p>
                  <p>γ. η είσπραξη κομίστρου πέραν του νομίμου,</p>
                  <p>δ. η άρνηση της μίσθωσης μη μισθωμένου Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου,</p>
                  <p>ε. η μη συμμόρφωση προς τις υποδείξεις του επιβάτη ως προς τη διαδρομή και τον προορισμό,</p>
                  <p>στ. η απρεπής συμπεριφορά προς τους επιβάτες.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_15.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Στους παραβάτες των παραπάνω διατάξεων επιβάλλεται με απόφαση του Πειθαρχικού Συμβουλίου του άρθρου 20 διοικητικό πρόστιμο από 300 ευρώ έως 1.000 ευρώ.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_16">
            <num>Άρθρο 16</num>
            <content>
               <p>Κανονισμός λειτουργίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων</p>
               <p>Με προεδρικό διάταγμα, που εκδίδεται με πρόταση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, ρυθμίζονται οι κανόνες λειτουργίας των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, οι υποχρεώσεις των ιδιοκτητών, κατόχων και των οδηγών κατά τη λειτουργία αυτών για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, οι κανόνες ευπρεπούς εμφάνισης και τα προσόντα των οδηγών, η κατάσταση των οχημάτων και οι προϋποθέσεις διάθεσης αυτών για την εκτέλεση μεταφορικού έργου, οι ενδείξεις και οι πινακίδες, τα σήματα των εδρών, θέματα χρήσης των ταξιμέτρων και η τοποθέτηση αυτών επί του οχήματος, καθώς και οι διοικητικές κυρώσεις που επιβάλλονται για την παράβαση των υποχρεώσεων που απορρέουν από τον κανονισμό υποχρεώσεων, καθώς και κάθε άλλο οχετικό θέμα για όσα θέματα δεν ρυθμίζονται από τον παρόντα ή άλλο νόμο.</p>
            </content>
         </article>
         <article eId="art_17">
            <num>Άρθρο 17</num>
            <content>
               <p>Ανακλήσεις αδειών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων</p>
               <p>Η άδεια κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου ανακαλείται:</p>
               <blockList>
                  <item>
                     <num>α)</num>
                     <p>Όταν ο ιδιοκτήτης του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου έχει καταδικα- σθεί τελεσίδικα για ένα από τα αδικήματα της συγκρότησης ή ένταξης ως μέλος σε εγκληματική οργάνωση, παραχάραξης, κυκλοφορίας παραχαραγμένων νομισμάτων, πλαστογραφίας, πλαστογραφίας και κατάχρησης ενσήμων, δωροδοκίας, ανθρωποκτονίας με πρόθεση, ληστείας, αρπαγής, βιασμού, κατάχρησης σε ασέλγεια, αποπλάνησης παιδιών, διευκόλυνσης ακολασίας άλλων, πορνογραφίας ανηλίκων, μαστροπείας, εκμετάλλευσης πόρνης, σωματεμπορίας, ασέλγειας με ανήλικο έναντι αμοιβής, κλοπής, υπεξαίρεσης, εκβίασης, απάτης, απιστίας, παράβασης της νομοθεσίας περί όπλων, εμπορίας και χρήσης ναρκωτικών, παράβασης των διατάξεων του νόμου για την πρόληψη και καταστολή της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, παράνομης μεταφοράς λαθρομεταναστών και λιποταξίας, παράνομης απασχόλησης εργαζομένων.</p>
                  </item>
                  <item>
                     <num>β)</num>
                     <p>Όταν το Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο κατά παράβαση των διατάξεων του άρθρου 14 του παρόντος απουσιάζει συστηματικά - έστω και αν διακόπτεται σποραδικά η απουσία - από την έδρα του. Σε περίπτωση παράβασης της διάταξης αυτής με απόφαση του οικείου νομάρχη ανακαλείται η άδεια κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου για χρονικό διάστημα δύο (2) μηνών, σε περίπτωση υποτροπής για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών και σε περίπτωση νέας υποτροπής οριστικά.</p>
                  </item>
                  <item>
                     <num>γ)</num>
                     <p>Όταν ο οδηγός που είναι και κύριος του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου κατά ποσοστό 100% παραβαίνει τις διατάξεις του άρθρου 15 του παρόντος. Στην περίπτωση αυτή με απόφαση του οικείου νομάρχη ανακαλούνται η άδεια κυκλοφορίας του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και οι κρατικές του πινακίδες από έξι (6) μήνες έως ένα (1) έτος και σε περίπτωση κάθε νέας υποτροπής από ένα (1) έως δύο (2) έτη.</p>
                  </item>
                  <item>
                     <num>δ)</num>
                     <p>Όταν διαπιστωθεί ότι τα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα βρίσκονται σε ακινησία πέραν των τριών μηνών από την κατάθεση της άδειας κυκλοφορίας και των κρατικών πινακίδων για οποιονδήποτε λόγο. Στην περίπτωση αυτή με απόφαση του οικείου νομάρχη ανακαλείται η άδεια κυκλοφορίας και αφαιρούνται για έξι (6) μήνες οι κρατικές πινακίδες.</p>
                  </item>
               </blockList>
            </content>
         </article>
         <article eId="art_18">
            <num>Άρθρο 18</num>
            <content>
               <p>Ανάκληση ειδικών αδειών οδήγησης Ε.Δ.Χ.</p>
               <p>Η ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. με απόφαση του οικείου νομάρχη ανακαλείται:</p>
               <blockList>
                  <item>
                     <num>α)</num>
                     <p>Για χρονικό διάστημα τουλάχιστον έξι (6) μηνών όταν ο οδηγός έχει τιμωρηθεί από το Πειθαρχικό Συμβούλιο για παράβαση των διατάξεων του άρθρου 15 και σε περίπτωση υποτροπής εντός διετίας από την προηγούμενη παράβαση από ένα (1) έως δύο (2) χρόνια.</p>
                  </item>
                  <item>
                     <num>β)</num>
                     <p>Για χρονικό διάστημα έξι (6) μηνών αν τιμωρηθεί από το Πειθαρχικό Συμβούλιο για παραβάσεις των Κανονισμών Λειτουργίας των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, όπως ισχύουν, με πέντε (5) πειθαρχικά παραπτώματα, ενός (1) έτους, αν τιμωρηθεί για δέκα (10) πειθαρχικά παραπτώματα και οριστικά αν τιμωρηθεί για δεκαπέντε (15) πειθαρχικά παραπτώματα ή αν συλληφθεί να οδηγεί Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο κατά το χρονικό διάστημα που του έχει ανακληθεί προσωρινά η ειδική άδεια οδήγησης.</p>
                  </item>
                  <item>
                     <num>γ)</num>
                     <p>Όριστικά σε περίπτωση τελεσίδικης καταδίκης για ένα από τα αδικήματα του εδαφίου α' του άρθρου 17.</p>
                  </item>
               </blockList>
            </content>
         </article>
         <article eId="art_19">
            <num>Άρθρο 19</num>
            <content>
               <p>Απώλεια ή ανάκληση ιδανικούμεριδίου Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου</p>
               <p>Σε περίπτωση που η απώλεια ή η αμετάκλητη ανάκληση άδειας κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου αφορά ιδανικό μερίδιο ποσοστού 50% και άνω και όχημα με έδρα διοικητική μονάδα των περιπτώσεων α' και β' της παρ. 2 του άρθρου 2 του παρόντος ή πρωτεύουσα νομού ή διοικητική μονάδα με πληθυσμό πάνω από δέκα χιλιάδες (10.000), σύμφωνα με την τελευταία γενική απογραφή του πληθυσμού, αυτή με απόφαση του οικείου νομάρχη χορηγείται σε φυσικό πρόσωπο, που ασκεί το επάγγελμα του οδηγού αυτοκινήτων της κατηγορίας αυτής (Ε.Δ.Χ.) και έχει εγγραφεί στην οικεία επαγγελματική οργάνωση από την οποία και υποδεικνύεται, ύστερα από σχετικό έγγραφο του οικείου νομάρχη. Για την υπόδειξη του δικαιούχου τάσσεται αποκλειστική προθεσμία δύο (2) μηνών. Εάν η προθεσμία παρέλθει άπρακτη, ο δικαιούχος της πιο πάνω άδειας αναδεικνύεται με κλήρωση μεταξύ των εγγεγραμμένων στις οικείες επαγγελματικές οργανώσεις. Επίσης κλήρωση γίνεται και όταν υπάρχουν περισσότερες επαγγελματικές οργανώσεις μεταξύ των υποδεικνυόμενων προσώπων. Η κλήρωση γίνεται ενώπιον επιτροπής, την οποία συγκροτεί ο οικείος νομάρχης, κάθε φορά, με απόφασή του.</p>
               <p>Σε περίπτωση που δεν υπάρχει επαγγελματική οργάνωση επαγγελματιών οδηγών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων, τότε το ιδανικό μερίδιο ποσοστού 50% παραχωρείται με απόφαση του οικείου νομάρχη στον ή στους λοιπούς συνιδιοκτήτες, εφαρ- μοζομένων αναλόγως των διατάξεων του Ν.Δ. 1061/1971 (ΦΕΚ 270 Α').</p>
            </content>
         </article>
         <article eId="art_20">
            <num>Άρθρο 20</num>
            <heading>Πειθαρχικό Συμβούλιο - Λοιπά όργανα</heading>
            <paragraph eId="art_20.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Συνιστάται στην έδρα κάθε Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Πειθαρχικό Συμβούλιο, το οποίο είναι αρμόδιο για τον έλεγχο της τήρησης και την επιβολή κυρώσεων σχετικά με τους Κανονισμούς Λειτουργίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων και του άρθρου 15 του νόμου αυτού.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_20.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Το Πειθαρχικό Συμβούλιο αποφασίζει μέσα σε προθεσμία ενός μηνός, από τη διαβίβαση σε αυτό από τα αρμόδια όργανα εκθέσεων παραβάσεων οδηγών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων του άρθρου 12 παρ. 5 ή τυχόν αναφορών ή καταγγελιών επιβατών, να λάβει την απόφασή του και να επιβάλει τις προ- βλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_20.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Το Πειθαρχικό Συμβούλιο κάθε τρίμηνο υποβάλλει στην αρμόδια νομαρχιακή υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών και στην αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών αναλυτική κατάσταση με τις υποθέσεις, που διεκπεραιώθηκαν ή εκκρεμούν σε αυτό.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_20.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Με προεδρικό διάταγμα, που εκδίδεται με πρόταση του Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης και Μεταφορών και Επικοινωνιών, καθορίζονται η σύνθεση, ο κανονισμός λειτουργίας, του Πειθαρχικού Συμβουλίου, οι διοικητικές κυρώσεις και ποινές και η διαδικασία επιβολής αυτών, καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέμα.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_21">
            <num>Άρθρο 21</num>
            <heading>Όργανα ελέγχου</heading>
            <paragraph eId="art_21.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Αρμόδια όργανα για τον έλεγχο τήρησης του νόμου αυτού ορίζονται τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου, που έχουν συστα- θεί και λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2800/ 2000 (ΦΕΚ 41 Α') και του Ν. 2801/ 2000 (ΦΕΚ 46 Α'), η Ελληνική Αστυνομία, το Λιμενικό Σώμα για τους χώρους ευθύνης του και το Σώμα Επιθεωρητών Ελε-γκτών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Τα ανωτέρω όργανα μπορούν, ανεξαρτήτως των άλλων κυρώσεων, που προβλέπονται στον παρόντα ή άλλους νόμους, να προβαίνουν σε επι- τόπου αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, για χρονικό διάστημα δέκα (10) ημερών για παραβάσεις της παρ. 1 του άρθρου 15 του νόμου αυτού. Στις περιπτώσεις διαπίστωσης παραβάσεων του νόμου αυτού και των Κανονισμών Λειτουργίας τα αρμόδια όργανα διαβιβάζουν την έκθεση διαπίστωσης στο αρμόδιο Πειθαρχικό Συμβούλιο.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_21.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Στο άρθρο 4 του Π.Δ. 363/1995 (ΦΕΚ 193 Α') προστίθεται παράγραφος 7 ως ακολούθως:</p>
                  <p modification="true">«7 . Εφόσον ο έλεγχος γίνεται σε Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο και, κατ’ εφαρμογή των προηγούμενων παραγράφων, παραδοθεί στον οδηγό του οχήματος αντίγραφο εκθέσεως με την εντολή για εφοδιασμό Κ.Ε.Κ., αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές πινακίδες του οχήματος για πέντε ημέρες. Μετά την παρέλευση των πέντε ημερών τα ως άνω αφαιρεθέντα στοιχεία αποδίδονται, αλλά με την προϋπόθεση προσκόμισης της νέας Κ.Ε.Κ., άλλως η απόδοση καθυστερεί μέχρι την προσκόμισή της. Αρμόδια για την αφαίρεση όργανα είναι αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας και τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου.»</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_22_Τι">
            <num>Άρθρο 22Τι</num>
            <heading>μολόγιο Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων</heading>
            <paragraph eId="art_22_Τι.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Το τιμολόγιο των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων περιλαμβάνει τα εξής:</p>
                  <blockList>
                     <item>
                        <num>α)</num>
                        <p>Το δικαίωμα εκκίνησης - σημαία (ευρώ ανά μίσθωση).</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>β)</num>
                        <p>Το κόμιστρο διαδρομής (ευρώ ανά χιλιόμετρο των τιμολογίων 1 και 2).</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>γ)</num>
                        <p>Η αποζημίωση αναμονής.</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>δ)</num>
                        <p>Το κόμιστρο ελάχιστης διαδρομής.</p>
                     </item>
                     <item>
                        <num>ε)</num>
                        <p>Ειδικές επιβαρύνσεις (για: μεταφερόμενα αντικείμενα, ειδικό τέλος νυχτερινής εξυπηρέτησης, ειδικό τέλος εκκίνησης από σταθμούς, δώρο Χριστουγέννων και Πάοχα, ειδικές εξυπηρετήσεις).</p>
                     </item>
                  </blockList>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_22_Τι.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Το τιμολόγιο, που αναφέρεται στην προηγούμενη παράγραφο, καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_22_Τι.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Τα διόδια, καθώς και ο ναύλος οχηματαγωγών πλοίων (FERRY BOAT) βαρύνουν τον επιβάτη.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_23">
            <num>Άρθρο 23</num>
            <heading>Εξυπηρέτηση τουριστικών περιοχών</heading>
            <paragraph eId="art_23.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Σε τουριστικές περιοχές, που κατά τους θερινούς μήνες εμφανίζεται αυξημένη τουριστική κίνηση και τα υπάρχοντα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα δεν επαρκούν για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, επιτρέπεται να σταθμεύουν και να παρέχουν υπηρεσίες Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα από άλλες διοικητικές μονάδες της χώρας και για το χρονικό διάστημα από πρώτη Ιουνίου μέχρι τριάντα Σεπτεμβρίου κάθε έτους. Οι περιοχές αυτές καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης μετά από γνώμη των νομαρχιακών συμβουλίων κάθε περιοχής.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_23.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Κάθε ιδιοκτήτης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου, που ήδη έχει σαν έδρα του την τουριστική αυτή περιοχή, δικαιούται να επιλέ- ξει ένα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο με έδρα άλλη διοικητική μονάδα και να προβεί σε συμφωνία συνεργασίας μαζί του. 0 ιδιοκτήτης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου της τουριστικής περιοχής, που θα προβεί σε τέτοια συμφωνία, υποχρεούται στην καταβολή σε δημόσιο ταμείο χρηματικού ποσού, από χίλια (1.000) μέχρι δύο χιλιάδες (2.000) ευρώ, που καθορίζεται από τον Γενικό Γραμματέα της Περιφέρειας, μετά από πρόταση της οικείας Δ.Ο.Υ.. Η μεταστάθμευση του επιβατηγού Ε.Δ.Χ. της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου είναι δυνατή μόνο μετά την καταβολή του προαναφερθέντος ποσού.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_23.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ανάπτυξης και Μεταφορών και Επικοινωνιών είναι δυνατό να ορισθεί μεγαλύτερος αριθμός προς μεταστάθμευση αυτοκινήτων ανά ιδιοκτήτη Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου της τουριστικής περιοχής, αν αυτό επιβάλλεται από τις ανάγκες εξυπηρέτησης του κοινού.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_23.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται η διαδικασία, οι όροι και προϋποθέσεις, ο τόπος προέλευσης των Ε.Δ.Χ. οχημάτων που μετασταθμεύουν, αφού ληφθεί πρόνοια ώστε να μην επηρεάζεται η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στις περιοχές αυτές και κάθε οχετικό θέμα για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_24">
            <num>Άρθρο 24</num>
            <heading>Μεταβατικές διατάξεις</heading>
            <paragraph eId="art_24.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Δεν παραχωρείται δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία νέων Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων μέχρι 31.12.2005.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_24.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>α. Οι διατάξεις του άρθρου 12 παρ. 2 του παρόντος δεν εφαρμόζονται για την ανανέωση ειδικών αδειών οδήγησης, που έχουν ήδη χορηγηθεί σύμφωνα με τις ιοχύουσες, κατά τη δημοσίευση του παρόντος νόμου, διατάξεις. Οι ειδικές άδειες οδήγησης Ε.Δ.Χ., που κατά τη δημοσίευση του παρόντος νόμου έχουν λήξει ή θα λήξουν, ανανεώνονται μόνο κατόπιν προσκόμισης της βεβαίωσης παρακολούθησης τουΣεμιναρίου Αγωγής και Συμπεριφοράς της παρ. 4 του άρθρου 12.</p>
                  <p>β. Οδηγοί αυτοκινήτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 11 υποχρεούνται σε αποκλειστική προθεσμία ενάς έτους απά τη δημοσίευση του νάμου αυτού ή απά την ημερομηνία κτήσεως του δικαιώματος άδειας Ε.Δ.Χ., να το μεταβιβάσουν σε επαγγελματία αυτοκινητιστή ή οδηγά κάτοχο ειδικής άδειας Ε.Δ.Χ. ή σε ανώνυμη εταιρεία και συνεται- ρισμά που συστήνεται με τις διατάξεις του νάμου αυτού.</p>
                  <p>γ. Αν τα πράσωπα που αναφέρονται στο προηγούμενο εδάφιο β' δεν μεταβιβάσουν το Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο, η άδεια ολάκληρη ή το ιδανικά μερίδιο αυτής ανακαλείται αυτοδικαίως και 0 δικαιούχος υποχρεούται μέσα σε προθεσμία δέκα (10) ημερών, απά τη λήξη της προαναφεράμενης, στο εδάφιο β' προθεσμίας, να την καταθέσει μαζί με τις πινακίδες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου στην αρμάδια νομαρχιακή υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών.</p>
                  <p>δ. Αν η προθεσμία παρέλθει άπρακτη, η οικεία νομαρχιακή υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών, προβαίνει αυτεπάγ- γελτα στην αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των κρατικών πινακίδων του αυτοκινήτου του παραβάτη οδηγού, που είναι κάτοχος ολάκληρης άδειας Ε.Δ.Χ. και ο παραβάτης τιμωρείται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 458 του Ποινικού Κώδικα. Στην περίπτωση που ο παραβάτης είναι κύριος ή αγοραστής με παρακράτηση κυριάτητας ιδανικού μεριδίου, το αυτοκίνητο Ε.Δ.Χ. εξακολουθεί να κυκλοφορεί με την άδεια κυκλοφορίας των λοιπών συνιδιοκτητών, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 6 του Ν.Δ. 1061/1971.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_24.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Υποθέσεις που εκκρεμούν κατά τη δημοσίευση του πα- ράντος νάμου είτε στο πρωτοβάθμιο είτε στο δευτεράβαθ- μιο Πειθαρχικά Συμβούλιο εκδικάζονται απά το Πειθαρχικά Συμβούλιο του άρθρου 20, όταν αυτό συγκροτηθεί.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_24.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Προεδρικά διατάγματα και υπουργικές αποφάσεις, που έχουν εκδοθεί κατ’ εξουσιοδότηση του Ν. 1437/1984 και δεν αντίκεινται στις διατάξεις του παρόντος νόμου, εξακολουθούν να ισχύουν.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_24.para_5">
               <num>5.</num>
               <content>
                  <p>Η διάταξη της παρ. 3 του άρθρου 24 του Ν. 588/1977 (ΦΕΚ 148 Α') ισχύει από τη δημοσίευση του νόμου αυτού και για αποκλειστική προθεσμία τριών (3) μηνών, υπό την προϋπόθεση ότι η άδεια κυκλοφορίας του Ε.Δ.Χ. παραμένει στο όνομα του αρχικού δικαιούχου προσώπου ή έχει μεταβιβαστεί από αυτόν σε πρόσωπο α' βαθμού συγγενείας.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_25">
            <num>Άρθρο 25</num>
            <heading>Άλλες διατάξεις</heading>
            <paragraph eId="art_25.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Η παράγραφος 5 του άρθρου 9 του Ν. 2671/1998 (ΦΕΚ 289 Α') αντικαθίσταται ως ακολούθως:</p>
                  <p modification="true">«5. Μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2007 το Δημόσιο αναλαμβάνει τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας, οι οποίες απορρέουν από την εκμετάλλευση των υφιστάμενων κατά την ισχύ του παρόντος νόμου γραμμών.»</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_25.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Όλες οι διανομαρχιακές και νομαρχιακές υπεραστικές γραμμές, που εξυπηρετούν αποκλειστικά τον οδικό άξονα Καστέλι Κισσάμου - Χανιά, Χανιά - Ρέθυμνο - Ηράκλειο, Ηράκλειο - Άγιος Νικόλαος - Σητει'α και αντίστροφα της νήσου Κρήτης, υπάγονται σε συνεκμετάλλευση, κατ’ εφαρμογή του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001 (ΦΕΚ 268 Α'), εκτός αν τα ΚΤΕΛ ή οι ΚΤΕΛ Α.Ε. που τις εξυπηρετούν μέχρι σήμερα συνενωθούν σε ενιαίο ΚΤΕΛ Α.Ε. κατ’ εφαρμογή του άρθρου 29 του αυτού νόμου. Αν οι διαδικασίες περί συνεκμετάλλευσης ή συνένωσης με βάση την καθαρή θέση τους δεν ολοκληρωθούν με την έκδοση των απαραίτητων διοικητικών πράξεων και δεν υλοποιηθούν με την εκτέλεση δρομολογίων μέχρι 31 Μαΐου 2003, καταργείται η παρ. 1 του άρθρου 2 του Ν. 2963/2001 για τις γραμμές αυτές, και μπορούν να εκτελού- νται από όποιον διαθέτει άδεια οδικού μεταφορέα επιβατών μετά από προκήρυξη του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Κρήτης. Στις διατάξεις των προηγούμενων εδαφίων της παραγράφου αυτής υπάγεται από 1ης Ιουνίου 2003 το σύνολο των κάθε είδους γραμμών της νήσου Κρήτης, για τις οποίες η κατάργηση της παρ. 1 του άρθρου 2 του Ν. 2963/2001 επέρχεται την 31η Μαρτίου 2004. Η διαδικασία, οι όροι και προϋποθέσεις και κάθε σχετικό θέμα με την εφαρμογή της παραγράφου αυτής καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_26">
            <num>Άρθρο 26</num>
            <heading>Καταργούμενες διατάξεις</heading>
            <p>Από της ισχύος του παρόντος νόμου καταργούνται:</p>
            <paragraph eId="art_26.para_1">
               <num>1.</num>
               <content>
                  <p>Κάθε είδους διάταξη που είναι αντίθετη στις διατάξεις του παρόντος ή ρυθμίζει διαφορετικά όσα θέματα ρυθμίζονται σ’ αυτόν.</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_26.para_2">
               <num>2.</num>
               <content>
                  <p>Οι παράγραφοι 2, 7 και 8 του άρθρου 8 του Ν. 2801/ 2000 (ΦΕΚ 46 Α').</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_26.para_3">
               <num>3.</num>
               <content>
                  <p>Το άρθρο 10 του α.Ν. 1795 / 1951 (ΦΕΚ 123 Α').</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_26.para_4">
               <num>4.</num>
               <content>
                  <p>Το άρθρο 24 του Ν. 588/1977 (ΦΕΚ 148 Α').</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_26.para_5">
               <num>5.</num>
               <content>
                  <p>Τα άρθρα 1, 7 και 10 του Ν. 1437/1984 (ΦΕΚ 59 Α').</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_26.para_6">
               <num>6.</num>
               <content>
                  <p>Τα άρθρα 1, 2, 3, 8 παρ.1 περιπτώσεις α', β', δ' και παρ. 6 περιπτώσεις α', στ', και τα άρθρα 16 παρ. 1, 2, 3, 4, 5, 6 και 15 των προεδρικών διαταγμάτων 243/1987 και 244/1987 (ΦΕΚ 104 Α').</p>
               </content>
            </paragraph>
            <paragraph eId="art_26.para_7">
               <num>7.</num>
               <content>
                  <p>Η παράγραφος 1 του άρθρου 21 των προεδρικών διαταγμάτων 243/1987 και 244/1987 περί δευτεροβάθμιου πειθαρχικού συμβουλίου.</p>
               </content>
            </paragraph>
         </article>
         <article eId="art_27">
            <num>Άρθρο 27</num>
            <content>
               <p>Έναρξη ιοχύος</p>
               <p>Η ιοχύς του παρόντος νόμου αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά σε επί μέρους διατάξεις του.</p>
            </content>
         </article>
      </body>
      <conclusions>
         <container name="signature">
            <p>Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους.</p>
            <p>Αθήνα, 12 Φεβρουάριου 2003</p>
            <p>0 ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ<b>ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ</b>
            </p>
            <p>0Ι ΥΠΟΥΡΓΟΙ</p>
            <p>ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ <b>Ν.ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΚΗΣ</b>
            </p>
            <p>ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ <b>ΑΠ.-ΑΘ.ΤΣΟΧΑΤΖΟΠΟΥΛΟΣ</b>
            </p>
            <p>ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ <b>Χ. ΒΕΡΕΛΗΣ</b>
            </p>
            <p>
               <i>Θεωρήθηκε και τέθηκε η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους</i>
            </p>
            <p>Αθήνά, 19 Φεβρουάριου 2003</p>
            <p>0 ΕΠΙ ΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ<b>Φ.ΠΕΤΣΑΛΝΙΚΟΣ</b>
            </p>
            <p>
               <b>ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ</b>
            </p>
         </container>
      </conclusions>
   </act>
</akomaNtoso>