Σκοπός της παρούσας είναι ο καθορισμός των παραβάσεων, η κατάταξη των παραβάσεων σε κατηγορίες ανάλογα με τη σοβαρότητά τους και ο καθορισμός διοικητικών κυρώσεων και διοικητικών μέτρων για παραβάσεις της νομοθεσίας οδικών μεταφορών που αφορούν τις ώρες οδήγησης, τα διαλείμματα και τις περιόδους ανάπαυσης των οδηγών που απασχολούνται στην οδική μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών και τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών (ταχογράφος) σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) 561/2006, τον Κανονισμό (ΕΕ) 165/2014 και την Ευρωπαϊκή Συμφωνία της Γενεύης του 1970 για την Εργασία Προσωπικού Οχημάτων που πραγματοποιούν Διεθνείς Οδικές Μεταφορές («Ευρωπαϊκή Συμφωνία AETR»), όπως»), όπως έχει κυρωθεί στην Ελλάδα με το ν.δ. 202/1973 (Α’ 282) και ισχύει.

Για τις παραβάσεις της Ευρωπαϊκής Συμφωνίας AETR»), όπως επιβάλλονται οι διοικητικές κυρώσεις που προβλέπονται στην παρούσα για τις αντίστοιχες παραβάσεις των κανονισμών (ΕΚ) 561/2006 και (ΕΕ) 165/2014.

Η παρούσα εφαρμόζεται κατά τους ελέγχους που πραγματοποιούνται από τις αρχές ελέγχου του άρθρου 21 της υπό στοιχεία Φ451/107877/2022 (Β’ 1765) κοινής υπουργικής απόφασης.

Τα πρόστιμα καταλογίζονται στα πρόσωπα που αναφέρονται στην στήλη «Υπόχρεοι» στους πίνακες του Παραρτήματος.

Στους ιδιοκτήτες ή τους μισθωτές που είναι και οδηγοί των οχημάτων τους καταλογίζεται μόνο το πρόστιμο που αφορά τον ιδιοκτήτη. Σε περίπτωση μισθωμένου οχήματος, το πρόστιμο για τον ιδιοκτήτη καταλογίζεται στον μισθωτή.

Όταν η παράβαση διαπράττεται με συνδυασμό οχημάτων (αρθρωτό ή συρμό) διαφορετικού ιδιοκτήτη, το διοικητικό πρόστιμο που προβλέπεται για τον ιδιοκτήτη καταλογίζεται στον ιδιοκτήτη ή τον μισθωτή του μηχανοκίνητου οχήματος.

Σε περίπτωση συρροής παραβάσεων, το όργανο ελέγχου βεβαιώνει όλες τις παραβάσεις και καταλογίζει συνολικό διοικητικό πρόστιμο, το οποίο αποτελείται από το πρόστιμο που προβλέπεται για την μια παράβαση με το υψηλότερο διοικητικό πρόστιμο, προσαυξανόμενο κατά ποσό που αντιστοιχεί σε ποσοστό δέκα τοις εκατό (10%) του συνόλου των προστίμων που προβλέπονται για τις άλλες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν.

Όλες οι συρρέουσες παραβάσεις καταγράφονται διακριτά στην πράξη καταλογισμού και διαβιβάζονται σύμφωνα με τις παρ. 5 και 6 του άρθρου 8 της παρούσας.

Οι προβλεπόμενες στην παρούσα διοικητικές κυρώσεις επιβάλλονται ανεξάρτητα από ποινικές κυρώσεις που προβλέπονται από άλλες διατάξεις νόμου.

Κατά τη διενέργεια του ελέγχου ο οδηγός και ο ιδιοκτήτης/μισθωτής είναι υποχρεωμένοι:

(α) να συνεργάζονται με τα όργανα ελέγχου, παρέχοντας πρόσβαση στο όχημα ή στις εγκαταστάσεις των επιχειρήσεων, όταν προβλέπεται έλεγχος στις εγκαταστάσεις και

(β) να επιδεικνύουν στις αρχές ελέγχου τα στοιχεία του άρθρου 36 Κανονισμού (ΕΕ) 165/2014.

Σε περίπτωση άρνησης συνεργασίας στον έλεγχο βεβαιώνεται η παράβαση με αριθμό Β24 του Πίνακα Β του Παραρτήματος, επιπλέον των παραβάσεων που διαπιστωθούν εφ’ όσον καταστεί δυνατός ο έλεγχος και ανεξαρτήτως τυχόν περαιτέρω ποινικής ευθύνης.

Στις παραβάσεις με αριθμούς Α1 έως και Α42 και Α45 έως και Α51 του Πίνακα Α του Παραρτήματος, η αρχή ελέγχου ακινητοποιεί το όχημα ως διοικητικό μέτρο έως την άρση της παράβασης. Άρση της παράβασης θεωρείται και η ανάληψη της οδήγησης του οχήματος από άλλον οδηγό για τον οποίον πληρούνται οι προϋποθέσεις των κανονισμών (ΕΚ) 561/2006 και (ΕΕ) 165/2014. Η ακινητοποίηση γίνεται με εφαρμογή του άρθρου 46 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999, Α’ 57) και των κατ’ εξουσιοδότηση αυτού υπουργικών αποφάσεων.

Στις παραβάσεις με αριθμούς Β1, Β2, Β7 και Β9 του πίνακα Β του Παραρτήματος, η αρχή ελέγχου ακινητοποιεί το όχημα ως διοικητικό μέτρο έως την άρση της παράβασης. Η ακινητοποίηση γίνεται κατ’ εφαρμογή του άρθρου 46 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και των κατ’ εξουσιοδότηση αυτού υπουργικών αποφάσεων.

Στις παραβάσεις με αριθμούς Β3, Β4, Β5 και Β6 του πίνακα Β του Παραρτήματος, η αρχή ελέγχου αφαιρεί την κάρτα οδηγού ως διοικητικό μέτρο και την αποστέλλει στην αρχή που την εξέδωσε, στην Ελλάδα ή σε άλλο κράτος, με διαβιβαστικό της έγγραφο, στο οποίο αναφέρονται οι λόγοι της αφαίρεσης. Εάν η αποστολή της κάρτας αναμένεται να διαρκέσει περισσότερο από δύο εβδομάδες, η αρχή ελέγχου ενημερώνει την αρχή έκδοσης της κάρτας εντός αυτών των δύο εβδομάδων για τους λόγους αφαίρεσης. Στην παράβαση με αριθμό Β3 αφαιρούνται όλες οι κάρτες που κατέχει ο οδηγός.

Εάν, μετά τη διεξαγωγή ελέγχου καθ’ οδόν, προκύπτουν στοιχεία που δημιουργούν εύλογες υποψίες για την ύπαρξη συσκευής ή διάταξης ή λογισμικού παραποίησης των καταγραφών του ταχογράφου, η αρχή ελέγχου λαμβάνει τα διοικητικά μέτρα του άρθρου 4Γ του ν. 3446/2006.

Οι Αστυνομικές και Λιμενικές Αρχές ενημερώνουν το κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπου είναι εγκατεστημένη η μεταφορική επιχείρηση, για τις Ιδιαιτέρως Σοβαρές Παραβάσεις, Πολύ Σοβαρές Παραβάσεις και Σοβαρές Παραβάσεις του Παραρτήματος της παρούσας που έχει διαπράξει η επιχείρηση με τα οχήματα που διαθέτει σε ελληνικό έδαφος. Η κοινοποίηση της παράβασης γίνεται μέσω της διασύνδεσης των εθνικών ηλεκτρονικών μητρώων μεταφορικών επιχειρήσεων (European Registers of Road Transport Undertakings, ERRU) με χρήση κωδικού παράβασης που καθορίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Οι αρχές ελέγχου του άρθρου 21 της υπό στοιχεία Φ451/107877/2022 κοινής υπουργικής απόφασης ενημερώνουν την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών της Περιφέρειας για τις Ιδιαιτέρως Σοβαρές Παραβάσεις, Πολύ Σοβαρές Παραβάσεις και Σοβαρές Παραβάσεις του Παραρτήματος της παρούσας που έχει διαπράξει η επιχείρηση που είναι εγκατεστημένη στην Ελλάδα με τα οχήματα που διαθέτει σε ελληνικό έδαφος. Εάν η επιχείρηση που διαθέτει το όχημα είναι μεταφορική, αρμόδια είναι η Υπηρεσία Μεταφορών όπου έχει εκδοθεί η άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα. Εάν η επιχείρηση δεν είναι μεταφορική, αρμόδια είναι η Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της έδρας της επιχείρησης. Η αρχή ελέγχου περιλαμβάνει στην ενημέρωσή της προς την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών τον κωδικό που έχει καθορίσει για κάθε παράβαση η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.